„Pierwszy model nowej ery”: BMW prezentuje elektrycznego SUV-a iX3

„Pierwszy model nowej ery”: tak prezes zarządu BMW Oliver Zipse zaprezentował nowego SUV-a iX3, który zaprezentowano w ten piątek, 5 września, przed targami motoryzacyjnymi w Monachium.

Model ten opiera się na wyczekiwanej nowej platformie „Neue Klasse”, w którą niemiecka grupa zainwestowała ponad 10 miliardów euro. Oczekuje się, że platforma ta otworzy nowe możliwości w zakresie autonomii, ładowania i osiągów dla w pełni elektrycznych samochodów bawarskiej marki.

Oprócz wprowadzenia nowych kodów wzorniczych, iX3 w rzeczywistości rozpoczyna serię premier: „Do 2027 roku technologie Neue Klasse znajdą się w 40 nowych modelach i ich ewolucjach” — zaznaczono w komunikacie prasowym BMW.

W tym modelu iX3 zastosowano technologię akumulatorów wysokonapięciowych o architekturze 800 V, która gwarantuje rekordowo długi czas ładowania.

Zaprezentowana wersja premierowa, iX3 50 XDrive, ma akumulator o imponującej pojemności 108,7 kWh i zasięgu 805 km według standardu WLTP. Nie ma to nic wspólnego z pierwszym iX3, wprowadzonym na rynek w 2020 roku , który wówczas był pierwszym w 100% elektrycznym SUV-em BMW.

Jeśli chodzi o ładowanie, nowy iX3 będzie w stanie obsłużyć moc do 400 kW, co pozwoli na przejechanie ponad 350 km w 10 minut. Czas ładowania od 10% do 80% wynosi 21 minut przy zasilaniu prądem stałym. Przy zasilaniu prądem przemiennym moc ładowania wyniesie 11 kW, z możliwością opcjonalnie zwiększenia do 22 kW.

Pierwsza wersja 50 xDrive będzie miała dwa silniki o mocy 469 koni mechanicznych i momencie obrotowym 645 Nm. To wystarczy, aby rozpędzić się od 0 do 100 km/h w niecałe 5 sekund i osiągnąć prędkość maksymalną 210 km/h.

Wnętrze, zaprezentowane na ostatnich targach CES w Las Vegas na początku tego roku, również charakteryzuje się nowym środowiskiem pokładowym, z dużym tabletem z ekranem dotykowym na środku i szerokim paskiem ekranu u dołu przedniej szyby.

W tym nowym iX3 za kulisami znajdują się cztery komputery – „wysokowydajne jednostki sterujące”, które zarządzają „dynamiką jazdy, zautomatyzowaną jazdą, systemem informacyjno-rozrywkowym, a także funkcjami podstawowymi i zapewniającymi komfort”. Sprzęt ten jest gotowy do rozwoju i integracji nowych usług i funkcji za pośrednictwem aktualizacji oprogramowania.

Zamówienia na model iX3, który będzie produkowany w nowej fabryce w Debreczynie na Węgrzech, są już przyjmowane. Cena wywoławcza we Francji to 71 950 euro. Pierwsze dostawy zaplanowano na marzec 2026 roku.

Pod koniec konferencji BMW na scenie pojawiła się nadal zakamuflowana wersja drugiego modelu „Neue Klasse” – przyszłego i3.

Nie ma to nic wspólnego z samochodem miejskim, który BMW wprowadzało na rynek w latach 2013–2022, ponieważ będzie to w 100% elektryczna wersja sedana serii 3.

Kultowy model BMW , który zostanie odświeżony jako model „Neue Klasse”.